Nord- und Stettiner Bahn [2]

So es ist geschafft, im Urlaub wurde noch der Spätsommer genossen und Kraft getankt. Jetzt ist im Endspurt der Folgebeitrag zur Stettiner Bahn ‘ fertig ‘ geworden. Hier wurde erstmals unterschiedliche Overlays zur Darstellung der Veränderungen eingesetzt. unten seht Ihr das erste, 

Stettiner Bahnhof um 1900, VO-Bhf. & altes Bahn BW
Stettiner Bahnhof um 1900, VO-Bhf. & altes Bahn BW

es soll die Situation um 1900 nach Fertigstellung der Erweiterungshallen des Fernbahnhofes, die Lage des Vorortbahnhofes und das Betriebswerk für Lokomotiven und Wagen westlich des Vorortbahnhof gelegen, darstellen.

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Nord- und Stettiner Bahn [1]

Als Beginn meines Projektes habe ich mir den eigentlichen und ursprünglichen Nordbahnhof an der Eberswalder Straße vorgenommen. Nun kann ich den ersten Beitrag online stellen. Er wird zu einem späteren Zeitpunkt noch um einen zweiten Teil dem Stettiner, später umbenannt in  Nordbahnhof ergänzt.
Overlay
das verwendete Overlay
Darstellung der anfänglichen Streckenführung der Stettiner- und Nordbahn um das „Nordkreuz“ herum. Lage des eigentlichen Nordbahnhofes, später dann Güterbahnhof Eberswalder Straße. Ebenso der Werkbahnanschluss von AEG und dessen Versuchsstrecke der „ersten U-Bahn“ zwischen den Werkteilen Brunnen- und Ackerstraße.

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Der Stettiner Bahnhof um 1900

heute möchte ich einen ersten Versuch mit dem Google Earth Gadget (bitte ein wenig Geduld beim laden) starten…

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… hier mal Beispiele

jedoch zunächst nur als Screenshot…

… weitere Informationen

sicherlich werden sich irgendwann die Bereiche anfangen zu überschneiden, die gewählte Struktur als möglicherweise nicht ausreichend herausstellen, oder, oder, oder … . Deshalb wird es in der Anfangszeit immer wieder mal Änderungen geben. Hauptaugenmerk wird die Wahrung der Übersichtlichkeit sein.

… der Anfang ist gemacht

Hier arbeite ich nach und nach an einer neuen Website, die zum Ziel hat Themen, vorwiegend zur Berliner Verkehrsgeschichte, aber auch darüberhinaus in ® Google Earth zu visualisieren.

Diese umfassen mehr oder weniger folgende Themen:

– historische Lagepläne von Verkehrsbauten
– verschwundene und historische Bahnhöfe und/oder deren Lage
– Streckenverläufe stillgelegter / zukünftiger bzw. geplanter Verkehrsverbindungen
– nicht realisierte gestrichene bzw. offene Planungen
– nicht oder noch nicht genutzte Bauvorleistungen

Bitte habt Geduld, diesen Plan habe ich bereits seit mehreren Jahren. Hiermit möchte ich den Anfang wagen, auch wenn die zur Verfügung stehende Zeit eher knapp ist, Programmierkenntnisse und die Möglichkeiten von Google Earth eher Laienhaft bekannt sind.

Da ich bei meinen Recherchen im Web immer wieder sehr umfangreiches Material, Karten, Pläne aber auch Bildmaterial zum Thema gefunden habe, fehlte mir jedoch zur besseren Vorstellung der Bezug zur heutigen Realität. Somit habe ich zunächst (nur für mich) angefangen diese vorliegenden Informationen als Bild und soweit möglich kurzer Beschreibung, sowie auch in Form von Nachzeichnungen mit Hilfe von Pfaden alter Trassenverläufe, in ® Google Earth (als .kmz Dateien) einzuarbeiten.
Nachdem ich mich nunmehr über einen längeren Zeitraum damit beschäftigt habe, liegen bei mir davon bereits eine stattliche Menge an Daten auf dem Rechner. Da ich anhand der bereits vorliegenden Veröffentlichungen davon ausgehen kann, dass dieses Interesse nicht nur mich betrifft, möchte ich versuchen die Ergebnisse meiner Bemühungen auch anderen zugänglich zu machen.

Dabei verfolge ich mit dem Konzept eben nicht die X-te Site zu diesen Themen aufzulegen. Mein Hauptziel besteht in der Schaffung eines Bindegliedes zwischen all den bereits vorhandenen mit sehr viel Mühe recherchierten Materialien einen geografischen Bezug herzustellen.