- Stettiner Bahnhof um 1900, VO-Bhf. & altes Bahn BW
es soll die Situation um 1900 nach Fertigstellung der Erweiterungshallen des Fernbahnhofes, die Lage des Vorortbahnhofes und das Betriebswerk für Lokomotiven und Wagen westlich des Vorortbahnhof gelegen, darstellen.
- … nach Bau des S-Bahn Bw
- … nach Abriss der VO-Bahnsteige und Bau der Nordsüd S-Bahn
- … nach Fertigstellung der Nordsüd S-Bahn
Overlay 1927-1936 zeigt, das anstelle des alten Bahnbetriebswerkes das S-Bahn Betriebswerk entstanden ist. Noch ist jedoch der Vorortbahnhof in Betrieb
Im dritten Overlay 1934-1937 sind dann die Vorortbahnsteige verschwunden sind um Platz für weitere Abstellgleise des S-Bw anzulegen. Der S-Bahn Verkehr wurde übergangsweise in den Fernbahnhof eingeleitet und soweit ich es verstanden habe am Bahnsteig A abgewickelt. Der Bau der Nordsüd S-Bahn Anlagen hat begonnen. Die spätere Streckenführung wurde bereits mit eingezeichnet.
Das vierte und vorläufig letzte Overlay 1937-1945 stellt den Endzustand nach Fertigstellung der Nordsüd S-Bahn dar. Darstellung der Tunnelverbindungen (Personen- und Gepäck- bzw. Post-) zum Fernbahnhof und zum außen liegenden Fernbahnsteig G (auch KdF-Bahnsteig genannt), der über einen direkten Zugang vom und zum S-Bahnhof verfügte. Das Zugangsbauwerk gibt es heute noch und führt zur Straßenbahn.
Ich hoffe, damit einen interessanten, wenngleich sicherlich nicht fehlerfreien Beitrag erstellt zu haben. Kommentare und Hinweise sind immer ebenso willkommen, wie die Meldung nicht oder nicht mehr funktionierender Links.
